‘All Weather Terminal’ : une première pour le port gantois

Le ‘All Weather Terminal’ (AWT), tout premier quai de chargement couvert à Gand, va naître de la collaboration d’ArcelorMittal Gent, de Participatiemaatschappij Vlaanderen (PMV), d’Euroports et de North Sea Port. Un investissement de plus de 50 millions d’euros.

Le nouveau terminal sera construit à côté du quai de marchandises d’ArcelorMittal Gand et sera principalement utilisé pour le stockage et le transport des bobines d’acier d’ArcelorMittal Gand. 20% de la capacité de stockage pourra également être utilisée pour la commercialisation d’autres produits et matériaux.

Le nouvel ‘All Weather Terminal’ (AWT) appartiendra à AWT GENT SA, une société fondée par PMV et EPICo (www.epicofund.eu). AWT GENT SA assurera la conception, la construction, le financement, l’entretien et l’exploitation du terminal. Grâce à celui-ci, AWT GENT SA sera en mesure de fournir des services de logistique globale à ArcelorMittal Gand ainsi qu’à d’autres clients. AWT GENT SA confie à Euroports le rôle de la logistique maritime, à savoir la répartition des flux depuis, vers et dans l’AWT.

PMV est un fonds d’investissement fondé par les autorités flamandes dans le but d’investir dans des infrastructures pour le développement de l’écologie durable. North Sea Port a concédé les terrains à AWT GENT SA pour l’aménagement du terminal et assurera également les travaux de dragage du quai. L’entreprise de construction Euroports prendra à son compte l’exploitation du terminal et Stadsbader, le célèbre entrepreneur de travaux d’infrastructure et de grands projets industriels, sera chargé par AWT GENT SA de la construction et de l’entretien du terminal.

« Les services fournis à ArcelorMittal Gand par AWT GENT SA par le biais de l’AWT lui permettront à de renforcer son offre de services vis-à-vis de ses clients, explique Manfred Van Vlierberghe, CEO d’ArcelorMittal Belgium. Le chargement d’acier de qualité ne pouvait se faire que par temps sec, mais sera désormais possible 24/7, quelles que soient les conditions météorologiques. L’AWT permettra de mieux répartir l’acheminement des bobines vers le quai depuis les halls d’expédition d’ArcelorMittal Gand et d’ainsi optimaliser la logistique interne. Euroports a accumulé une bonne expérience dans le commerce de l’acier et travaille depuis des années déjà avec ArcelorMittal. L’utilisation de l’AWT combinée au quai de chargement à ciel ouvert existant est par ailleurs nécessaire pour réaliser la croissance de l’aciérie gantoise. L’AWT représente également un investissement durable, car la capacité d’expédition accrue par bateau permettra d’économiser un nombre important de transports par camion (jusqu’à 25 000 camions par an). ArcelorMittal Gand pourra ainsi grandir jusqu’à devenir un chef de file en logistique durable. »

« Le tout premier AWT à Gand permet de combiner encore plus efficacement les différents flux de marchandises, ce qui offre aux entreprises plus de possibilités en termes de logistique, déclare Daan Schalck, CEO du port fusionné North Sea Port. North Sea Port veut jouer un rôle de facilitateur sur le plan de l’infrastructure, en rendant le port de Gand aussi accessible que possible, via le trafic ferroviaire, routier, maritime et intérieur. En investissant avec différents partenaires dans l’AWT, North Sea Port aide les entreprises gantoises à croître de manière durable. »

« PMV soutient une fois de plus un important dossier d’investissement en Flandre, renforçant ainsi la présence d’ArcelorMittal dans le port de Gand, déclare Michel Casselman, directeur général de PMV. Le soutien aux bons projets et entreprises constitue l’une des priorités de PMV, et l’ancrage des entreprises industrielles en Flandre demeure un objectif important. PMV met à profit ses excellentes relations avec les investisseurs institutionnels tels que les assureurs et les fonds de pension pour financer ce type d’infrastructures sur le long terme. Avec ce projet, PMV soutient l’emploi dans le port de Gand et est enthousiaste à l’idée de réaliser à l’avenir des dossiers similaires ailleurs en Flandre. »

Grâce à la collaboration entre Stadsblader et ses conseillers Abetec, SBE et MTPBS, le projet a pu se développer rapidement. Dominique Valcke, CEO du Groupe Stadsblader explique : « Malgré la complexité de ce gros chantier, l’AWT se caractérise par la brièveté de sa procédure : 22 mois, y compris le délai d’approbation et d’obtention du permis de bâtir. Tant notre compétence logistique que notre expertise technique sont mises en œuvre pour atteindre les objectifs de l’AWT, érigé sur la base d’un contrat Design, Build & Maintain (DBM). »

L’entrepôt de l’AWT, d’une capacité de stockage de 60 000 tonnes, sera de 240 mètres de long et de 60 mètres de large et 2 voies seront raccordées au faisceau de quais. L’entrepôt sera équipé de 3 ponts roulants entièrement automatisés pour le déchargement, le tri et le chargement des matériaux. Le mur de quai couvert sera de 200 mètres de long et le dock sera de 25 mètres de large. La hauteur sera de 27 mètres au-dessus du niveau de l’eau. Des bateaux d’une capacité de chargement allant jusqu’à 10 000 tonnes pourront être amarrés au nouveau quai. La zone de tri préalable sera équipée de 2 ponts roulants automatisés. Deux grues télescopiques seront installées pour le chargement et le déchargement des bateaux. Pour Euroports – qui dispose de 26 terminaux en Europe – il s’agit là d’un complément significatif et d’un élargissement de son offre de services dans le secteur de l’acier et des métaux.

La signature du contrat est prévue pour le milieu du mois de juin. Le permis de construire a été demandé dans la perspective de débuter les travaux fin 2018. L’AWT devrait être opérationnel vers le milieu de l’année 2020.

À propos d’ArcelorMittal Belgium
ArcelorMittal Belgium est installée à Gand, à Liège et à Geel et compte 5800 collaborateurs. Elle emploie au total environ 13 000 personnes, de façon directe et indirecte. L’entreprise produit de l’acier de haute qualité pour des applications courantes dans le secteur de l’automobile et d’autres secteurs industriels tels que la construction, l’électroménager, l’emballage, etc.

À propos de North Sea Port
North Sea Port est une zone portuaire transfrontalière de 60 kilomètres de large. Elle s’étend depuis la zone située entre Vlissingen, Borsele et Terneuze jusqu’à 32 kilomètres à l’intérieur des terres en direction de la ville belgo-flamande Gand. De par sa situation centrale dans le cœur logistique de l’Europe et la variété de ses liaisons de transport avec l’arrière-pays européen, North Sea Port est une véritable plaque tournante économique. Le port peut servir au moins 500 millions de consommateurs dans un rayon de 500 kilomètres. Avec sa plateforme d’échanges par voie maritime d’une capacité de 66,6 millions de tonne, North Sea Port compte parmi les 10 plus grands ports d’Europe.

À propos de PMV
PMV se qualifie comme une entreprise d’action et d’audace (« doe- en durfbedrijf ») qui donne forme à l’avenir de l’économie flamande. PMV finance des entreprises prometteuses depuis leurs débuts jusqu’à leur croissance et à leur internalisation. PMV offre des solutions financières sur mesure à tous les entrepreneurs qui sont en mesure de leur présenter un plan financier valable et une équipe de direction solide. Elle le fait au moyen de fonds, de prêts et de garanties, ainsi que d’une équipe motivée de 110 collaborateurs qui s’attachent jour après jour à promouvoir la prospérité et le bien-être en Flandre. PWV dispose d’un portefeuille de 1,2 milliard d’euros en gestion.

Plus d’informations sur www.pmv.eu

À propos d’Euroports
Euroports est l’une des plus grandes sociétés d’infrastructure maritime d’Europe. Elle développe, exploite et gère des solutions d’approvisionnement maritime à l’échelle mondiale, pour un grand nombre de clients internationaux dans diverses branches de l’industrie, et traite plus de 60 millions de tonnes de marchandises en vrac, non conteneurisées, liquides et conteneurisées par an. Euroports se veut un partenaire de premier choix pour la livraison de solutions d’approvisionnement maritime de haute qualité. Euroports réalise cet objectif par le biais de ses 26 terminaux ports en eau profonde et de ses 3000 collaborateurs qui offrent une grande diversité de services à valeur ajoutée et de services d’expédition multimodale dans le monde entier, le tout dans un seul but : offrir aux clients une valeur durable.

Plus d’informations sur www.euroports.com

Coordonnées :
ArcelorMittal Belgium
Jan Cornelis
Porte-parole
jan.cornelis@arcelormittal.com
Tél. : +32 (0)9 347 35 72 / +32 (0)499 599 394