Lignes d’électrozingage

Nos lignes d’électrozingage sont principalement utilisées pour la production d’aciers dédiés au secteur de l’industrie automobile. Nous avons deux lignes, une à Genk et une à Marchin (Liège). Nous sommes capables d’offrir une large gamme de produits depuis le revêtement de zinc sur une seule ou sur les deux faces de la bande d’acier, jusqu’aux produits revêtus de zinc pur ou avec un alliage de zinc et de nickel ou encore différentes couches de finition.

Comment cela fonctionne-t-il ?

Les premières étapes de la ligne d’électrozingage consistent à dégraisser,  nettoyer et décaper la bobine d’acier.

La galvanisation électrolytique signifie que la tôle d’acier passe à une vitesse de 100m/minute entre 15 cellules de galvanisation remplies d’un électrolyte. Ce dernier consiste en acide sulfurique dilué dans lequel le zinc est dissous et dissocié en ions de zinc. La tôle d’acier est chargée électriquement d’un million d’ampères, attirant les ions de zinc et favorisant l’adhésion. Ce processus électrochimique est appelé l’électrolyse.

Selon la demande du client, la tôle d’acier peut subir des traitements supplémentaires tels que la phosphatation. Ce traitement permet à la tôle d’acier d’être emboutie plus facilement et favorise l’adhésion d’un revêtement organique futur sur la couche de zinc. Pour les clients non-automobiles qui ne peignent pas la tôle, une couche de chromate peut être appliquée en tant que couche de finition.

Les lignes d’inspection nous permettent de réaliser des contrôles qualité supplémentaires ou des ajustements comme le découpage, le soudage et l’huilage, en fonction des demandes des clients.