Flans soudés au laser

L’industrie automobile demande d’alléger sans cesse le poids des composants de la structure des voitures. Nos lignes de production des flans soudés au laser répondent à cette demande.

Les flans soudés au laser sont des tôles polygonales pouvant avoir des épaisseurs différentes ou des caractéristiques matérielles différentes qui sont soudées ensemble dans la structure d’une voiture.

Comment cela fontionne-t-il ?

Les lignes peuvent produire des flans soudés au laser à partir de larges tôles. Ces installations sont composées de deux sections : lignes de découpage et lignes de soudage.

Dans les lignes de découpage, les bobines revêtues et non-revêtues sont découpées ou bien poinçonnées en petites tôles (« subblanks ») selon la géométrie spécifiée par le client. La découpe et le poinçonnage sont réalisés au moyen d’une cisaille ou une matrice qui est montée dans une presse mécanique. En fonction de la construction de la matrice, chaque cycle de presse peut produire un ou plusieurs « subblanks » possédant une haute qualité de découpage des rives. Ces « subblanks » sont ensuite enlevés grâce à des bandes transporteuses magnétiques et empilés sur des palettes par un empileur. Ces palettes sont ensuite envoyées à l’entrepôt automatisé, utilisant des chaînes transporteuses et des wagons, dans l’attente d’un traitement ultérieur.

L’opération de soudage consiste à souder deux ou plusieurs « subblanks » ensemble grâce à un faisceau laser sans fil conducteur. Comme il n’y a pas de fil d’entrée, la qualité de l’arête à souder doit satisfaire aux demandes strictes des clients en termes de linéarité, de planéité et d’uniformité. Pendant le soudage, la géométrie et la qualité en surface de la soudure sont constamment contrôlées.