Op 15 september meerde aan de kade van ArcelorMittal Belgium in Gent de Oceana Frontier aan, het eerste LNG-aangedreven bulkschip ter wereld. Het schip vervoert ijzererts vanuit Canada naar Gent en vormt een primeur voor zowel ArcelorMittal Belgium als North Sea Port. De aankomst markeert een nieuwe stap in de verduurzaming van het grondstoffentransport over zee en bevestigt de ambitie van beide partners om de logistieke keten toekomstbestendiger te maken.
Eerste stap naar een duurzamere vloot
Binnen de wereldwijde vloot die grondstoffen voor ArcelorMittal vervoert, kunnen vandaag vijf schepen LNG als brandstof gebruiken. De Oceana Frontier is één daarvan.
Door LNG in te zetten in plaats van traditionele scheepsbrandstoffen kan de CO₂-uitstoot met ongeveer 23% dalen, boven op een aanzienlijke daling van de uitstoot van SO2 en NOx. Voor een route van ongeveer 2.700 nautische mijl betekent dit een geschatte besparing van ongeveer 500 ton CO₂ per reis.
Na het lossen van zijn lading in Gent keert het schip terug naar Canada, waar opnieuw ijzererts voor ArcelorMittal Belgium wordt geladen.
LNG geldt vandaag als een belangrijke tussenstap naar een duurzamere scheepvaart. Tegelijk staat de sector voor de uitdaging om een verouderende vloot geleidelijk te vervangen door modernere en energie-efficiëntere schepen. Binnen de groep ArcelorMittal wordt daarom onderzocht hoe nieuwe, duurzamere scheepstypes in de toekomst een grotere rol kunnen spelen in het transport van grondstoffen.
De aankomst van de Oceana Frontier in Gent biedt bovendien de mogelijkheid om ervaring op te doen met het ontvangen en lossen van LNG-aangedreven bulkcarriers. Die kennis kan later ook in andere ArcelorMittal-sites worden ingezet.
Frederik Van De Velde, CEO ArcelorMittal Belgium: "Met de Oceana Frontier zetten we een concrete stap om ook het transport van onze grondstoffen duurzamer te maken. Deze primeur laat ons ervaring opdoen met een nieuwe generatie bulkschepen en past binnen onze ambitie om onze volledige waardeketen stap voor stap te verduurzamen."
North Sea Port klaar voor alternatieve brandstoffen
De komst van de Oceana Frontier sluit naadloos aan bij de ambities van North Sea Port om een voortrekkersrol te spelen in de energietransitie van de scheepvaart.
Uit een onafhankelijke risicoanalyse blijkt dat LNG, maar ook waterstof, methanol en ammoniak, veilig kunnen worden gebunkerd in het volledige havengebied van North Sea Port. Hiervoor werden uitgebreide studies uitgevoerd rond nautische veiligheid, infrastructuur, omliggende activiteiten en noodprocedures.
North Sea Port werkt momenteel verder aan proefprojecten en de uitbouw van de nodige infrastructuur om alternatieve brandstoffen veilig en efficiënt te ondersteunen.
Ook voor de ontvangst van de Oceana Frontier werden uitgebreide veiligheidsanalyses uitgevoerd. Daarbij werkten North Sea Port, ArcelorMittal Belgium, de terminaloperator, de scheepsbemanning en de hulpdiensten nauw samen om het aanmeren en lossen veilig te laten verlopen.
Cas König, CEO North Sea Port: "De komst van de Oceana Frontier toont dat North Sea Port klaar is voor de scheepvaart van morgen. Dankzij de voorbereidingen die we de voorbije jaren hebben getroffen, kunnen we alternatieve brandstoffen veilig ondersteunen en onze rol als duurzame toegangspoort voor Europa verder versterken."
Sterke verbinding met Canada
De Oceana Frontier benadrukt ook de sterke economische band tussen North Sea Port en Canada. Canada is een belangrijke leverancier van grondstoffen voor de staalindustrie en een strategische handelspartner voor de haven.
Vorig jaar sloten North Sea Port en vijf Canadese havens een samenwerkingsovereenkomst om de handelsrelaties tussen de Saint-Laurent-zeecorridor en North Sea Port verder te versterken. De aanvoer van Canadese ertsen met een LNG-aangedreven bulkcarrier past perfect binnen die gezamenlijke ambitie om economische groei en duurzaamheid met elkaar te verbinden.
Een belangrijke mijlpaal
Met de ontvangst van de Oceana Frontier zetten ArcelorMittal Belgium en North Sea Port samen een nieuwe stap richting een duurzamere logistieke keten. Deze primeur toont hoe internationale samenwerking, innovatie en de inzet van alternatieve brandstoffen vandaag al kunnen bijdragen aan een lagere klimaatimpact van de scheepvaart.
Bovendien vormt het een belangrijke testcase voor de verdere verduurzaming van de bulkvaart in Europa.
Share this post
Blijf je graag op de hoogte van onze bureninfo?
Wil je een melding ontvangen wanneer er nieuwe informatie voor buurtbewoners gepubliceerd wordt? Vul je e-mailadres in en blijf op de hoogte!